Disseny de la carrosseria del vehicle
Les bigues laterals dels semirremolcs-de llit baix-acostumen a estar fetes de bigues en I-. Actualment, la majoria dels semi-remolcs estàndard adopten canal d'acer, mentre que els semirremolcs lleugers utilitzen majoritàriament bigues laterals doblegades a causa dels seus requisits de resistència general relativament més baixos.
Les bigues transversals de suport adopten una-estructura de bigues transversals, i actualment les bigues I-s'han convertit en la configuració principal.
La importància de la suspensió
Els semiremolcs-de llit baixa normals estan equipats de manera estàndard amb una suspensió rígida d'acer estampat no-independent. Es compon íntegrament de molles de fulla en tàndem i suports de suspensió. La seva funció principal és suportar la càrrega nominal de tot el vehicle, amortir eficaçment l'impacte dinàmic sobre el vehicle i la càrrega causat pels cops de la carretera durant la conducció i millorar l'estabilitat de la conducció i la durabilitat general del vehicle.
Segons les diferents condicions de treball, els requisits de capacitat de càrrega i els escenaris de transport dels semiremolcs-de llit baixa-, el sistema de suspensió varia òbviament en el disseny estructural i la selecció de la configuració.
Actualment, hi ha quatre tipus de suspensió principals al sector: suspensió equilibrada de molles de fulla en tàndem, suspensió d'un sol-punt, suspensió pneumàtica i suspensió rígida d'una-línia de dos-eixos.
Cada tipus de suspensió té els seus propis avantatges en -capacitat de càrrega, efecte d'absorció de cops, adaptabilitat a la carretera i vida útil. Els clients poden fer una selecció personalitzada i una configuració personalitzada segons el tonatge de càrrega, les condicions de la carretera, les mercaderies transportades i el pressupost, per satisfer diverses demandes de transport, com ara la logística de troncs de llarga-distància, el transport de llocs de construcció de curta-distància i el transport de càrrega pesada sobredimensionada.
Encaix
El dispositiu de protecció del semiremolc de llit baix consisteix principalment en protecció lateral i protecció posterior. Pot evitar eficaçment que els vianants i altres vehicles forin sota el remolc, millorant considerablement la seguretat de la conducció.
Una estructura de protecció raonablement dissenyada també pot reduir la resistència al vent i estalviar el consum de combustible. L'estructura optimitzada de protecció lateral racionalitzada es coneix com a faldilla lateral, que s'adopta àmpliament als mercats estrangers. No obstant això, la instal·lació de faldilles laterals al mercat nacional es considerarà una modificació del vehicle i està subjecta a sancions.
Els accessoris estàndard del semiremolc de llit baix inclouen la caixa d'eines, el suport del pneumàtic de recanvi, el marc del pòrtic i les butxaques d'estaca. A més, hi ha disponibles accessoris funcionals pràctics com ara tensors de corda i ganxos de corda per a la instal·lació opcional, que es poden configurar de manera flexible segons el tipus de mercaderies transportades i els requisits reals de càrrega i fixació.
