El camió de càrrega posterior-basculant és un vehicle de transport especial que aixeca la part davantera de la caixa de càrrega mitjançant un sistema d'elevació hidràulic i realitza la descàrrega posterior automàtica per gravetat. Amb una estructura robusta i duradora, ofereix una càrrega i descàrrega ràpida i eficient. Amb un funcionament senzill i un estalvi de mà d'obra, és adequat per al transport de materials a granel com ara sorra, pedra, mineral i moviment de terres, i s'utilitza àmpliament en les indústries d'enginyeria de la construcció, mineria i logística a granel.
Paràmetres del producte
|
Marca |
Ping'an |
|
Nom del model |
camió volquet posterior |
|
Marc principal |
Biga d'acer al manganès de doble-capa augmentada i engrossida, resistent-a càrrega pesada i no fàcil de deformar |
|
Eix |
Eix resistent de 13-tones/16 tones |
|
Marca de l'eix |
FUWA / BPW |
|
Pneumàtic |
11.00R20 / 12R22.5 |
| Suspensió |
Suspensió mecànica o pneumàtica |
| Sistema de frenada |
Fre d'aire, fre de molla, sistema anti-bloqueig ABS |
|
Material |
Acer al manganès-d'alta resistència/acer-resistent al desgast; versió lleugera d'aliatge d'alumini opcional |
|
Gruix del sòl |
8 mm / 10 mm / 12 mm |
|
Tren d'aterratge |
Tren d'aterratge enllaçat estàndard JOST |
|
Pin de la cinquena roda |
50 # / 90 # kingpin estàndard |
|
Color |
Opcional segons el requisit del client |
Descarregueu a fons sense deixar residus
Els-camions de càrrega amb basculació posterior adopten totalment el principi de descàrrega per gravetat. L'angle d'elevació de la caixa de càrrega pot arribar als 45 graus -60 graus, oferint una gran inclinació i una pendent de descàrrega suficient.
En comparació amb els-camions bolquets laterals, l'estructura-de basculant posterior permet una descàrrega més suau. Quan es transporten sorra, grava, argila i minerals grans, els materials poden lliscar ràpidament pel terra inclinat per gravetat.
La caixa de càrrega no té cantonades mortes, assegurant una descàrrega completa amb pocs residus de material, i és adequada per al transport de diversos materials a granel.
Té una alta eficiència de descàrrega i no requereix neteja manual. Amb una gran pràctica, és el model preferit per a la construcció d'infraestructures i el transport de material a granel de mines.
Alta resistència estructural i vida útil més llarga
El camió basculant posterior-adopta un disseny de biga longitudinal integrat per al bastidor principal, eliminant la complicada estructura de connexió de frontisses que s'utilitza als camions basculants-laterals. El bastidor format integral ofereix una millor rigidesa general, que pot suportar amb força càrregues pesades, condicions de carreteres accidentades i impacte del material, amb una excel·lent resistència a la torsió i resistència a la deformació amb una estructura de fallada senzilla i estable i estable. rendiment-de càrrega, la seva vida útil és generalment de 2 a 3 anys més llarga que els camions-de voltes laterals, oferint un rendiment de costos més elevat per a un funcionament-a llarg termini.
Adaptable a terrenys durs
Baix cost de manteniment
El sistema hidràulic del camió de càrrega posterior-basculant presenta un disseny estructural senzill, la majoria adoptant un únic cilindre frontal de gran-diàmetre-disposició. Amb components generals racionalitzats i menys segells i canonades hidràuliques, la taxa de fallades estructurals es redueix molt.
En comparació amb altres models de camions bolquets, té circuits d'oli ordenats i peces altament universals, fent que el manteniment diari sigui senzill i còmode. Quan les peces de desgast s'han de substituir en un ús posterior, els accessoris són fàcils d'adquirir, i el desmuntatge i el manteniment permeten estalviar-temps i mà d'obra-. Redueix eficaçment les hores de treball de manteniment i els costos de substitució, redueix les despeses d'operació a llarg termini-i ofereix un rendiment i una pràctica de costos excepcionals.
Preguntes freqüents
P: Com triar la capacitat de càrrega útil adequada?
R: Tingueu en compte les vostres necessitats diàries de transport, les càrregues màximes i el terreny. Eviteu la sobrecàrrega per mantenir l'eficiència.
P: Quant de temps trigarà a resoldre els problemes del producte durant l'ús?
R: Per als països del mercat central, oferim resposta les 24 hores del dia per a problemes urgents; els problemes generals es resoldran en un termini de 48 hores.
P: Quin és el termini de producció i lliurament dels semi-remolcs personalitzats?
R: El temps de lliurament depèn del tipus de producte i de la complexitat de la personalització. En general, els models personalitzats estàndard requereixen de 30 a 60 dies. Per als productes especialment complexos, proporcionarem un calendari clar després de confirmar els requisits i garantirem el lliurament a temps-a través de la nostra cadena de producció madura.
Etiquetes populars: camió volquet posterior, proveïdors de camions volquets posteriors de la Xina, fàbrica
