Semiremolc de contenidors d'obertura lateral amb cortina

El semiremolc-contenidor lateral PING AN de cortina abandona els tradicionals panells laterals d'acer rígid i adopta cortines de fibra de PVC-d'alta resistència. Quan s'obren les cortines, el costat del remolc aconsegueix un funcionament totalment obert sense obstruccions dels pilars fixos (els pilars admeten el moviment de lliscament), facilitant en gran mesura la càrrega i descàrrega suaus de càrrega gran i ampla.

El bastidor de la carrosseria i les parts clau de les cantonades estan construïdes amb acer d'alta-resistencia per a contenidors{0}}graus, que ofereix una excel·lent resistència a la torsió. Alguns models són adequats per a l'emmagatzematge apilat, així com per a l'elevació i el transbordament mitjançant transport ferroviari i marítim.

Les sivelles denses d'acer inoxidable i els dispositius de tensió estan disposats a la part inferior del marc, cosa que permet que les cortines s'ajustin amb força a la carrosseria del vehicle a gran velocitat. Això redueix eficaçment la resistència al vent alhora que proporciona una protecció fiable per a la càrrega.

El rail de guia superior adopta una via d'aliatge d'alumini extrusionat d'alta{0}}precisió, equipada amb blocs de politges auto-lubricants i resistents al desgast-, que garanteixen un lliscament suau sense encallar i resistent a la deformació o enganxament durant-l'ús a llarg termini. Fins i tot amb una cortina gran de -longitud total de 13-metres, pot ser accionada fàcilment per una sola persona, aconseguint una obertura lateral completa en 30 segons i millorant considerablement l'eficiència de càrrega i descàrrega.

 

Els tensors horitzontals s'instal·len als extrems davanter i posterior de la carrosseria de la furgoneta amb un mecanisme de tensió de trinquet. En girar el mecanisme, la cortina es pot tensar de manera uniforme horitzontalment per mantenir la superfície ajustada i plana com un tambor, evitant eficaçment l'"efecte vela" causat per les cortines abombades a gran velocitat, reduint la resistència al vent i el consum de combustible, alhora que garanteix l'estabilitat de la conducció i la seguretat de la càrrega.

 

 

La cortina està feta principalment de lona recoberta de PVC d'alta-densitat de 900 g/㎡, amb una excel·lent resistència a la llàgrima, resistència a l'envelliment, resistència als raigs UV, rendiment impermeable i a prova de pols, adaptant-se a condicions complexes de carreteres i climes variables en el transport transfronterer de llarga distància-{{3}. La versió-de gamma alta està equipada amb una capa de malla anti-tall addicional d'acer inoxidable a l'interior de la cortina, que no només conserva l'avantatge d'obertura i tancament flexible, sinó que també millora significativament el rendiment anti-robatori i-a prova de vandalisme, proporcionant un transport més segur de mercaderies valuoses.

Les cortines-de doble cara es poden obrir completament, proporcionant un accés lateral sense obstacles sense pilars fixos que bloquegin el camí. Això permet que diversos carretons elevadors carreguin i descarreguin simultàniament des dels dos costats. L'eficiència de càrrega i descàrrega es millora en més d'un 40% en comparació amb les furgonetes tradicionals i els camions d'estaca, escurçant molt el temps d'espera i els cicles de manipulació als patis de mercaderies. És especialment adequat per al transport de mercaderies-de facturació ràpida com ara supermercats de gran consum, càrrega estàndard paletitzada, verdures i fruites fresques, materials i plaques de construcció i accessoris de ferreteria.

Tot el vehicle adopta un disseny de marc de contenidor lleuger-i abandona els panells laterals d'acer pesats. El seu pes en vorera és unes 3 tones més lleuger que el d'una furgoneta d'acer de la mateixa mida, augmentant efectivament la càrrega útil efectiva dins dels límits de càrrega legals. El pes més lleuger no només permet un volum de transport més gran, sinó que també redueix el consum de combustible, els peatges i el desgast dels pneumàtics, la qual cosa ofereix avantatges evidents en costos operatius-a llarg termini.

Les cortines d'alta -resistència presenten un excel·lent rendiment de segellat, ja que són resistents a la pluja, a la pols i al sol-, la qual cosa protegeix eficaçment la càrrega de la intempèrie i els danys ambientals externs. La superfície de la cortina es pot personalitzar-imprimir amb logotips d'empresa, eslògans de marca i informació de contacte, realitzant un ús multi-i servir com a publicitat mòbil durant el transport.

Alguns models estan equipats amb una part superior que s'obre, que admet tant l'operació de carretons elevadors laterals com l'elevació aèria de mercaderies grans, cosa que els fa ideals per a la manipulació de càrrega irregular, llarga i de tipus-equip.

Atès que les cortines estan fetes de material flexible, ofereixen una protecció directa relativament feble contra productes extra-afilats, afilats-o d'alt-impacte. Per a aquesta càrrega, calen mesures de reforç addicionals, com ara embalatges addicionals i plaques de suport. Com a component que es pot portar, les cortines patiran un envelliment normal a causa de l'exposició a llarg termini-al sol i la pluja. Es recomana una inspecció periòdica per detectar danys, així com la comprovació dels mecanismes de tensió i els rails de la politja, amb un manteniment i una substitució oportuns, per allargar la vida útil i garantir la seguretat de la conducció.

Transport de mercaderies-ràpidesLes cortines laterals totalment obertes eliminen l'obstrucció de les columnes fixes i permeten que diversos carretons elevadors funcionin simultàniament. La seva eficiència de càrrega i descàrrega és més d'un 40% superior a la dels vehicles tradicionals. És ideal per a-mercaderies de moviment ràpid, com ara supermercats de gran consum, fruites i verdures fresques, càrrega paletitzada estàndard i accessoris de maquinari, reduint molt el temps d'espera als patis de mercaderies.

Transport de mercaderies grans i amplesEl compartiment lateral totalment obert trenca les limitacions de les estructures de caixes convencionals. Està especialment dissenyat per a càrregues amples, llargues i de grans dimensions, com ara panells de construcció, components grans i equips amb forma especial-que són difícils de carregar i descarregar amb remolcs de caixa normals. Els models amb coberta oberta també admeten operacions d'elevació aèria.

Transport troncal transfronterer-de llarga distància{{1}Les cortines estan fetes de material de PVC d'alta-densitat de 900 g/㎡, que és impermeable, resistent a la pols, anti-envelliment i resistent als-UV. Afronta bé les condicions difícils de la carretera i el clima canviant a les rutes transfrontereres-i ofereix una protecció fiable de la càrrega. S'utilitza àmpliament per a la logística de troncs en mercats estrangers com Àfrica i Orient Mitjà.

Transport intermodalConstruït segons els estàndards de-contenidor amb un marc de-alta resistència, el remolc admet l'apilament i l'elevació. Connecta el transport per carretera, ferrocarril i marítim de manera perfecta, la qual cosa la converteix en una opció òptima per a les operacions intermodals en ports i centres logístics.

Etiquetes populars: Semiremolc de contenidors d'obertura lateral amb cortina, semiremolc de contenidors d'obertura lateral de la Xina amb proveïdors de cortines, fàbrica